因此，托盤(pán)的直達運輸與使用是發(fā)展現代物流的必不可少的方式之一。

但是在中國，實(shí)際情況是絕大多數制造廠(chǎng)都沒(méi)能實(shí)現托盤(pán)的直達運輸，由此造成的人力、物力資源的浪費是十分驚人的。根據中國物流與采購聯(lián)合會(huì )托盤(pán)的調查，在不能實(shí)現托盤(pán)直達運輸的理由中，企業(yè)選擇托盤(pán)周轉與回送等管理困難一項者多。絕大多數企業(yè)都把托盤(pán)作為企業(yè)內部的周轉工具，托盤(pán)很少離開(kāi)企業(yè)，從而大大降低了托盤(pán)的使用效果。

平托盤(pán)幾乎是托盤(pán)的代名詞，只要一提托盤(pán)，一般都是指平托盤(pán)而言，因為平托盤(pán)使用范圍廣，利用數量大，通用性好。平托盤(pán)又可細分為三種類(lèi)型。 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制

只有以托盤(pán)尺寸為標準，決定包裝、卡車(chē)車(chē)廂、火車(chē)車(chē)廂、集裝箱箱體等配套規格尺寸和系列化規格標準，才能體現裝卸搬運、保管、運輸和包裝作業(yè)的合理性和效率性。除此之外，托盤(pán)的規格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸。集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸，卡車(chē)車(chē)廂、鐵路貨車(chē)車(chē)廂、倉庫通道及貨架尺寸，甚至關(guān)系到物流的基礎設施，如火車(chē)站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運場(chǎng)所的構造結構、裝卸搬運機具的標準尺寸。因此，從某種意義上講，托盤(pán)的標準化，不單單是托盤(pán)租賃、托盤(pán)流通和循環(huán)使用的前提，也是實(shí)現裝卸搬運、包裝、運輸和保管作業(yè)機械化、自動(dòng)化的決定因素。 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制

如今，木托盤(pán)被廣泛應用在運輸物流中，用來(lái)作為貨物的承載物，在使用叉車(chē)裝卸貨物時(shí)更加方便。但是木托盤(pán)是由原木經(jīng)過(guò)加工制作而成的，因此需要維護保養，避免木材腐朽或者變形。下面木托盤(pán)制作廠(chǎng)家說(shuō)一下保養的注意事項。1、木托盤(pán)需要在通風(fēng)且干燥的環(huán)境下使用或者儲存，因為木材中有很多的細微的孔隙，一旦有水分或者水蒸氣進(jìn)入，就會(huì )慢慢的腐蝕掉木材。所以木托盤(pán)在存放的廠(chǎng)房?jì)炔恳⒁馔L(fēng)，保持干燥，防止地面有積水。另外，木材非常的燃燒，在倉庫的內部禁止存放一些。否則就會(huì )發(fā)生木材燃燒，導致發(fā)生火災，造成人員和財物傷亡損失。