但是，運輸中意外的途中換裝作業(yè)是很多的。例如，鐵路作業(yè)時(shí)，線(xiàn)路上的運輸是一次完成的，但是其前后的作業(yè)則需要6到8次。假如這6到8次換裝作業(yè)的每次都要將托盤(pán)上的貨物轉移到別的托盤(pán)上，則全程的裝卸作業(yè)很繁重，這就會(huì )喪失托盤(pán)運輸的效果。反之，如果貨物在始發(fā)地裝上托盤(pán)之后，不管途中有怎樣復雜的貨物儲運作業(yè)過(guò)程，都不改變托盤(pán)上貨物的原狀，直達終點(diǎn)，就能充分發(fā)揮托盤(pán)運輸的效果。不僅在鐵路方面，在汽車(chē)運輸和船舶運輸方面，實(shí)行托盤(pán)直達運輸，或者由各種運輸方式組成聯(lián)合直達運輸，對運輸行業(yè)和利用運輸的物資單位，都能得到很好的運輸經(jīng)濟效果。 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制

在國外一個(gè)托盤(pán)從投入使用到報廢，在所承載的產(chǎn)品流通過(guò)程中，可平均節約貯存、裝卸和運輸費用500多美元，相當于其自身成本的幾十倍。目前，中國除規模較大、經(jīng)營(yíng)管理水平較先進(jìn)的生產(chǎn)企業(yè)外，一般企業(yè)的物料搬運費用占產(chǎn)品總成本的比例高達40%。因此，中國建立托盤(pán)共享系統，必將有利于降低全社會(huì )物流成本。

（2）有利于改善物流服務(wù)質(zhì)量

建立托盤(pán)共享系統，實(shí)現托盤(pán)聯(lián)運和機械化作業(yè)，既可以有效避免人工搬運造成的貨物損毀，也可以避免貨物未能有效集裝所造成的計數差錯。 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制

木托盤(pán)是倉庫物流中貨物的一種承載平臺，但是木制品很容易發(fā)霉，那么怎樣防止木托盤(pán)發(fā)霉呢？今天木托盤(pán)制作廠(chǎng)家給大家分享幾種方法。1、熏蒸：此方法主要是針對出口的大型包裝進(jìn)行殺蟲(chóng)，而且有效期比較短。它對霉菌的防治效果不大。2、熱處理：要有一定的設施，而且處理成本高，可以降低木材中水份含量，但不能解決根本問(wèn)題。3、烘干：此方法可以解決大部分問(wèn)題，但是成本價(jià)格昂貴。

木托盤(pán)發(fā)霉的成因：1、木材：木材本身就是一個(gè)微生物附著(zhù)的東西，木纖維里含有蛋白質(zhì)、淀粉、油類(lèi)、纖維素等等，是這些微生物的良好生存點(diǎn)。