②輪胎托盤(pán)。輪胎的特點(diǎn)是耐水、耐蝕，但怕擠、怕壓，輪胎托盤(pán)較好地解決了這個(gè)矛盾。利用輪胎托盤(pán)，可多層碼放，不擠不壓，大大地提高裝卸和儲存效率。③長(cháng)尺寸物托盤(pán)。這是一種專(zhuān)門(mén)用來(lái)碼放長(cháng)尺寸物品的托盤(pán)，有的呈多層結構。物品堆碼后，就形成了長(cháng)尺寸貨架。④油桶托盤(pán)。是專(zhuān)門(mén)存放、裝運標準油桶的異型平托盤(pán)。雙面均有波形溝槽或側板，以穩定油桶，防止滾落。優(yōu)點(diǎn)是可多層堆碼，提高倉儲和運輸能力。

（6）滑板托盤(pán)（slip sheet）：在一個(gè)或多個(gè)邊上設有翼板的平板。用于搬運、存儲或運輸單元載荷形式的貨物或產(chǎn)品的底板。 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制

二、超載：木托盤(pán)制作廠(chǎng)家提示通常木托盤(pán)在采購時(shí)應提出載重要求，在使用中不宜超重超高，高度一般控制在木托盤(pán)寬度的三分之二為宜。木托盤(pán)靜止不動(dòng)時(shí)，木托盤(pán)上放貨所能承載的大強度，不同結構的木托盤(pán)靜載所能承受的強度不同，雙面結構強度大。三、堆垛過(guò)高：部分廠(chǎng)家為節約倉庫場(chǎng)地，將木托盤(pán)多層堆垛。這樣將造成底部木托盤(pán)壓力過(guò)大，而且超高易倒塌造成事故，通常木托盤(pán)只能堆垛兩層，且貨物間應加置木質(zhì)蓋板。四、人為傷害：一些叉車(chē)工為了提前完成工作任務(wù)，通過(guò)叉車(chē)兩叉對木托盤(pán)進(jìn)行撞擊推動(dòng)。

木托盤(pán)在倉儲物流中占據重要的位置，其抗壓力強、承重力大，使得它的應用范圍十分廣泛。那么木托盤(pán)是怎樣生產(chǎn)的呢？今天木托盤(pán)制作廠(chǎng)家給大家具體分享一下木托盤(pán)的生產(chǎn)工藝。一、木托盤(pán)制作廠(chǎng)家選取楊木、松木等材料，將原木切成木段。二、將原木上的樹(shù)皮剝去，可以用專(zhuān)業(yè)的木材剝皮機或者水力法。三、將剝皮后的原木橫向、縱向切割，制成板材，并根據我們木托盤(pán)的需要，控制板材的厚度和寬度，通常情況下厚度在15-25MM之間，寬度在80-90MM之間，主要根據木托盤(pán)的要求。