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實(shí)施托盤(pán)運輸，暫時(shí)削減就業(yè)人員，是短期的現象。因運輸的現代化推動(dòng)國家、社會(huì )發(fā)展前進(jìn)，有助于產(chǎn)業(yè)的振興，從長(cháng)遠看也就會(huì )增加就業(yè)的機會(huì )。在使用叉車(chē)等機械減輕重體力勞動(dòng)時(shí)，工廠(chǎng)主或管理者也要積極努力避免裁減工人。而應設法把工人從單純的重體力勞動(dòng)中轉移，引導到高質(zhì)量的作業(yè)上去。

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木托盤(pán)需進(jìn)行防潮、防水等防護的紙制品、紡織品貨物單層或多層交錯碼放，拉伸或收縮膜包裝貨增加角支撐，貨物蓋隔板等加固結構。

易碎類(lèi)貨物單程或多層碼放，增加木質(zhì)支撐隔板結構。

金屬瓶類(lèi)圓柱體容器或貨物單層垂直碼放，增加貨框及板條加固結構

袋類(lèi)貨物多層交錯壓實(shí)碼放。

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根據國外的成功經(jīng)驗和我們的具體實(shí)踐證明，通過(guò)運輸包裝系統的循環(huán)共享使用可以真正實(shí)現資源節約、環(huán)境友好和成本降低的目的。以托盤(pán)為基礎，建立中國托盤(pán)共用系統正當其時(shí)。據中國物流和采購聯(lián)合會(huì )的報告，我國的物流費用約占GDP的18%，遠高于歐美日韓等國約8%的水平。