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目前物流學(xué)界對中國托盤(pán)標準選用有兩種不同的主張：一種是主“長(cháng)”派，主張中國選用1 200mm×l 000mm長(cháng)方形托盤(pán)國際標準；另一種是主“正”派，主張中國選用l 100mm×1 100mm正方形托盤(pán)國際標準。因此有關(guān)部門(mén)應盡快規范中國的托盤(pán)標準，選擇l 200mm×1000mm或1 100mm×l 100mm作為中國的國家標準，重點(diǎn)加以推廣應用，來(lái)推動(dòng)中國托盤(pán)標準化、甚至物流標準化的進(jìn)程。

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國內各主要港口、碼頭、機場(chǎng)、公、鐵路貨運站、大中型的批零中心和主要交通要道口，建立負責托盤(pán)租賃、回收、維護和更新托盤(pán)的服務(wù)站點(diǎn)，加速托盤(pán)在生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)和銷(xiāo)售企業(yè)之間循環(huán)。此網(wǎng)絡(luò )的建立將促進(jìn)托盤(pán)聯(lián)運和機械化作業(yè)，提高物流效率，縮短供應時(shí)間，大大降低物流成本。

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一般包裝板需通過(guò)模壓工藝使之能得到良好的彎折。模壓使包裝板的結構破壞，會(huì )導致里紙收縮、面紙延伸，這種彎折變化使包裝板的延伸尺寸成了包裝箱設計的基本尺寸。所以，包裝箱的內徑尺寸要比包裝箱展開(kāi)時(shí)的線(xiàn)與壓線(xiàn)間的距離要略短一些。這樣就要把縮小的那部分尺寸加進(jìn)去，這個(gè)加進(jìn)去的尺寸與使用的包裝板的厚度密切相關(guān)。包裝箱在實(shí)際生產(chǎn)中還要根據具體使用的設備選擇適當的修正系數和附加尺寸。修正系數值查表可得到。