2.要考慮托盤(pán)裝載貨物的包裝規格

根據托盤(pán)裝載貨物的包裝規格選擇合適的托盤(pán)，盡量限度地利用托盤(pán)的表面積，控制所載貨物的高度。托盤(pán)承載貨物的合理的指標為：達到托盤(pán)80%的表面積利用率，所載貨物的高度不應超過(guò)托盤(pán)寬度的三分之二。

3.要考慮托盤(pán)尺寸的通用性

應該盡可能地選用國際標準的托盤(pán)規格，便于托盤(pán)的交換和使用。

4.要考慮托盤(pán)尺寸的使用區域

裝載貨物的托盤(pán)流向直接影響托盤(pán)尺寸的選擇。通常去往歐洲的貨物要選擇1210托盤(pán)（1200mm×1000mm）或1208托盤(pán)（1200mm×800mm）；去往日本、韓國的貨物要選擇1111托盤(pán)（1100mm×1100mm）；去往大洋洲的貨物要選擇1140mm×1140mm或1067mm×1067mm的托盤(pán)；去往美國的貨物要選擇48英寸×40英寸的托盤(pán)，國內常用1210托盤(pán)發(fā)往美國。 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制

盡快規范中國的托盤(pán)標準化

托盤(pán)是物業(yè)中為基本的集裝單元，它隨著(zhù)產(chǎn)品在生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、零售企業(yè)和用戶(hù)之間流通，它與產(chǎn)品生產(chǎn)線(xiàn)、產(chǎn)品包裝、叉車(chē)、貨架、公、鐵路運輸車(chē)輛、輪船、集裝箱和倉儲設施等許多方面均有較為嚴格的尺寸匹配關(guān)系。因此，托盤(pán)標準化是物業(yè)為基礎的標準，托盤(pán)的標準化直接決定了物流標準化進(jìn)程和現代物的運作成本。隨著(zhù)世界范圍內的物流熱潮升溫，國內的物流企業(yè)也迅速發(fā)展壯大。但是作為現代物流基礎環(huán)節的托盤(pán)卻沒(méi)有標準化，勢必在將來(lái)影響中國物流企業(yè)的健康發(fā)展?？赡茉诙唐趦扔绊戇€不很突出，但隨著(zhù)物流行業(yè)的發(fā)展，其“瓶頸”作用會(huì )越來(lái)越明顯。 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制

三、塑木托盤(pán)有什么優(yōu)點(diǎn)它集木托盤(pán)與塑料托盤(pán)的優(yōu)點(diǎn)于一身，而基本沒(méi)有沾染它們的不足，相比于其它托盤(pán)價(jià)格明顯較低，在重量方面也較輕、外觀(guān)美觀(guān)、質(zhì)地平穩、強度較高、無(wú)毒無(wú)味、抗酸堿等腐蝕、不易潮霉蛀、加工簡(jiǎn)單、規格靈活、易清洗、可回收利用、環(huán)保無(wú)污染、原料來(lái)源廣、使用時(shí)間長(cháng)等。被廣泛用于食物、藥品、化工、水產(chǎn)品等行業(yè)進(jìn)行儲存與運輸。

四、塑木托盤(pán)有什么缺點(diǎn)聞木托盤(pán)的導熱性不強，易被外界環(huán)境溫度影響使表層與內部受熱不均而導致膨脹收縮，在長(cháng)期的溫度變化下會(huì )影響使用壽命；且在化劑等化學(xué)藥劑、木粉等減少使用時(shí)，容易褪色、變脆、開(kāi)裂等。

木托盤(pán)的使用范圍廣泛，堅固性好，承載能力強，價(jià)格經(jīng)濟實(shí)惠，成為了受歡迎的工業(yè)用品。那么木托盤(pán)使用中注意事項有哪些?今天木托盤(pán)制作廠(chǎng)家具體說(shuō)明使用木托盤(pán)應該注意什么。一、叉車(chē)傷害：在移動(dòng)木托盤(pán)時(shí)，兩叉之間的距離應盡量放寬至木托盤(pán)的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應大于整個(gè)木托盤(pán)深度的2/3以上。液壓車(chē)和叉車(chē)在使用木托盤(pán)動(dòng)載時(shí)，應保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉引起卡板受損、造成貨物倒塌。木托盤(pán)川字型卡板盡可能選擇無(wú)底板面進(jìn)叉，進(jìn)叉時(shí)應保證準確平穩的插入木托盤(pán)插孔中，以免插壞木托盤(pán)。